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隆冬時節的沈陽，氣溫跌破零下20攝氏度，凜冽的寒風在東湖畔呼嘯而過。1月18日，隨著最后一聲哨音落下，沈陽汽車城項目勞動路大橋首件鋼箱梁穩穩就位，標志著這座承載著汽車城產業升級與區域發展期盼的關鍵工程，邁出了實質性的一步。 嚴判風險 硬核質控筑牢工程根基 勞動路大橋工程全長234.1米、寬40米，雙向六車道的規模，決定了其鋼箱梁加工與安裝的高標準。項目啟動之初，項目部便將質量管控放在首位：多次組織行業專家論證施工方案，針對嚴寒天氣下鋼材焊接、結構應力等難點反復優化加工圖紙；派駐專職質量監督人員進駐加工廠家，對原材料進場、焊縫焊接等關鍵環節全程旁站；采用廠檢+第三方檢測的雙重焊縫探傷機制，確保每一道焊縫都符合國家標準，從源頭為工程質量保駕護航。零下20多度的低溫對鋼箱梁的安裝是極大考驗，項目團隊提前3個月就開始模擬低溫施工工況，調整施工細節，就是為了確保首吊萬無一失。 全員會戰 嚴寒中打響攻堅硬仗 吊裝當日，天剛蒙蒙亮，項目部全體人員便已集結在施工現場。從運輸線路的再次踏勘，到吊裝設備的安全檢查，從現場人員的安全技術交底，到應急方案的最后推演，每一個環節都被反復打磨。 隨著項目經理一聲令下，首件鋼箱梁在履帶吊的牽引下緩緩升起，現場人員緊盯著吊機的每一次操作，在寒風中精準指揮調整角度。經過半個多小時的協同作業，鋼箱梁平穩落在預定支座上，現場響起熱烈的掌聲。“雖然凍得手腳發麻，但看著這么大的構件順利就位，心里特別暖，所有的辛苦都值了。”現場施工人員搓著凍紅的雙手笑著說。 通途賦能 激活汽車城發展新引擎 作為沈陽汽車城核心區域的重要交通節點，勞動路大橋不僅是跨越東湖的交通紐帶，更是撬動區域產業升級的關鍵支點。據了解，大橋建成后，預計日通行量將提升至5萬輛次，有效緩解周邊區域的交通壓力，為汽車城的零部件運輸、員工通勤提供便捷通道。 更重要的是，大橋的建設將激活周邊5平方公里的產業用地，吸引高端制造、現代物流等項目入駐，進一步完善汽車城的產業鏈配套。同時，項目融合“城綠交融、產綠交互”的設計理念，將橋梁與東湖城市公園、周邊商住區有機結合，在滿足交通功能的同時，為市民打造生態休閑的公共空間，成為大東區“創新大東、智慧大東、生態大東、人文大東”發展目標的生動實踐。 首件鋼箱梁的成功吊裝不是終點，而是新征程的起點。項目管理團隊將以更加昂揚的斗志、更加科學的謀劃、更加精細的管理，全力沖刺后續工程節點，為建設“產業集聚、生態優美、生活便捷”的城市新標桿貢獻汗水與智慧。
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